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2019-11-19 10:50:16 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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014年,北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示,京津冀三地中,北京机动车尾气排放对大气影响最明显,天津、河北大气污染物则主要来自工业污染。2014年,4月15日,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果。通过模型解析,北京全年PM2.5来源中,区域传输约占28%—36%,本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中,机动车占比高达30%以上。

假设今后每年机关事业单位退休人员都能调整养老金待遇标准拳梦建,而机关事业单位在职人员却依然不能制度化地按时调整工资吝,那么对于机关事业单位在职人员的工作积极性汐镭,无疑会存在一定的不利影响罢估,也容易降低其工作积极性暗栏,影响到公务员等队伍的稳定性帽连赔。

不过谜悸,也有经销商对供货情况并不担心庇波拘。马自达中国负责人表示褂湾,尽管马自达进口车大部分都是从天津港进货碎囊酱,但“因为马自达进口车销量占比本身不高裸蒙,受到的影响不会很大莫哇,目前还没有进口车入港日程的调整计划”死共蕊。一位大众进口车经销商则表示剧,店内销售的车辆不光来自天津港教匣,也来自其他港口潜。“对未来售价和供货的影响还不好说眯围,但我认为对销售的影响不会太大胯卵。”

在这575万辆机动车中,目前新能源车只有2万辆,而老旧机动车,其中包括国一、国二标准机动车及重型柴油车却还有很大比重。统计,2014年,北京拥有国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆,占全市560万辆机动车保有量的17.3%。

数据显示,7月新能源汽车生产19307辆,销售16884辆,同比分别增长2.2倍和3.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成11252辆和 8970辆,同比分别增长1.7倍和3.3倍;插电式混合动力汽车产销分别完成8055辆和7914辆,同比均增长3.4倍。1~7月新能源汽车生产 95530辆,销售89549辆,同比分别增长2.5倍和2.6倍。其中纯电动汽车产销分别完成60294辆和55180辆,同比分别增长2.7倍和3 倍;插电式混合动力汽车产销分别完成35236辆和34369辆,同比增长2.2倍和2.1倍。

另据雷诺某4S店负责人介绍,店内科雷傲的kucun数量尚有几十辆,目前购车均有现车,但后续产品供应可能hui出现问题,而且在资源紧张情况下购车,优惠也会相应减少。“不久前上市的卡缤,店内库存也只有十几辆,如果不提现车,正常情况下订车需yao五个月时间,此次事故会让订车周期更长,我们也有可能就不再进这款车了。”该负责人表示。

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  2018年12月10日

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